{"id":856,"date":"2023-08-07T15:44:21","date_gmt":"2023-08-07T18:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dbfrete.com.br\/conteudos\/?p=856"},"modified":"2023-08-07T15:44:21","modified_gmt":"2023-08-07T18:44:21","slug":"mudancas-na-lei-do-vale-pedagio-obrigatorio-resolucao-6-024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbfrete.com.br\/conteudos\/mudancas-na-lei-do-vale-pedagio-obrigatorio-resolucao-6-024\/","title":{"rendered":"Mudan\u00e7as na Lei do Vale-Ped\u00e1gio Obrigat\u00f3rio (Resolu\u00e7\u00e3o 6.024 )"},"content":{"rendered":"\n<p>A Lei n\u00ba 10.209\/2001 estabeleceu o Vale-Ped\u00e1gio obrigat\u00f3rio com o prop\u00f3sito principal de aliviar o \u00f4nus financeiro do transportador referente ao pagamento de ped\u00e1gios.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo essa legisla\u00e7\u00e3o, os embarcadores ou similares s\u00e3o respons\u00e1veis por antecipar o valor do ped\u00e1gio e fornecer um comprovante correspondente aos transportadores rodovi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>Recentemente, a<a href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/web\/dou\/-\/resolucao-n-6.024-de-3-de-agosto-de-2023-500871333\"> Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 6.024<\/a> foi publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, em 04 de agosto de 2023, revogando a <a href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/web\/dou\/-\/resolucao-n-6.024-de-3-de-agosto-de-2023-500871333\">Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 2885\/08 da ANTT<\/a>. Essa nova resolu\u00e7\u00e3o traz atualiza\u00e7\u00f5es para o Vale Ped\u00e1gio Obrigat\u00f3rio, incluindo as novas disposi\u00e7\u00f5es relativas ao Documento de Transporte Eletr\u00f4nico (DT-e) e ao Free Flow, al\u00e9m de melhorar os meios de pagamento do VPO, incorporando inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com os artigos 3\u00ba e 4\u00ba dessa norma, o contratante do servi\u00e7o deve antecipar o Vale Ped\u00e1gio Obrigat\u00f3rio ao transportador, independentemente do valor do frete, atrav\u00e9s de uma Fornecedora de Vale Ped\u00e1gio Obrigat\u00f3rio credenciada pela ANTT. O contratante, conhecido como embarcador ou embarcador equiparado, \u00e9 respons\u00e1vel por essa antecipa\u00e7\u00e3o do VPO.<\/p>\n\n\n\n<p>O embarcador \u00e9 o propriet\u00e1rio da carga e respons\u00e1vel pelo pagamento do frete, seja na origem ou no destino do percurso contratado. O embarcador equiparado \u00e9 aquele que paga o frete, mas n\u00e3o \u00e9 o dono da carga ou a empresa transportadora que subcontratou o servi\u00e7o de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Os dados do Vale Ped\u00e1gio obrigat\u00f3rio devem ser registrados no DT-e, nos termos definidos pela ANTT. Entretanto, <strong>como o DT-e ainda n\u00e3o est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o,<\/strong> esses dados devem ser registrados no MDF-e ou no CT-e, se n\u00e3o houver a obrigatoriedade de <strong>emiss\u00e3o do MDF-e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Algumas das novidades trazidas pela legisla\u00e7\u00e3o s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Fornecedora de Vale-Ped\u00e1gio obrigat\u00f3rio (FVPO)<strong> deve reembolsar os valores pagos, mas n\u00e3o utilizados na opera\u00e7\u00e3o de transporte(At\u00e9 ent\u00e3o as pra\u00e7as ficavam com o valor, n\u00e3o ressarciam).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Em caso de mudan\u00e7a de rota por motivo de caso fortuito ou for\u00e7a maior, a diferen\u00e7a do valor deve ser ajustada entre as partes ap\u00f3s a viagem.<\/li>\n\n\n\n<li>Isen\u00e7\u00e3o da cobran\u00e7a sobre os eixos suspensos.<\/li>\n\n\n\n<li>Utiliza\u00e7\u00e3o do sistema Free Flow com antecipa\u00e7\u00e3o do VPO em valor m\u00e1ximo, considerando a rota e as tarifas correspondentes \u00e0 categoria do ve\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li>Proibi\u00e7\u00e3o do pagamento do Vale Ped\u00e1gio <strong>em dinheiro.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>O n\u00e3o cumprimento das disposi\u00e7\u00f5es da Resolu\u00e7\u00e3o, como a falta de aquisi\u00e7\u00e3o e disponibiliza\u00e7\u00e3o do Vale Ped\u00e1gio Obrigat\u00f3rio ao transportador, <strong>implicar\u00e1 em multa de R$ 3.000,00 por ve\u00edculo e por viagem.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Essas novas disposi\u00e7\u00f5es relativas ao Vale Ped\u00e1gio entrar\u00e3o em vigor em 1\u00ba de setembro de 2023. Portanto, \u00e9 <strong>importante estar atento \u00e0s novas regras para evitar penalidades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Qualquer D\u00favida basta entrar em contato com os canais de suporte.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Lei n\u00ba 10.209\/2001 estabeleceu o Vale-Ped\u00e1gio obrigat\u00f3rio com o prop\u00f3sito principal de aliviar o \u00f4nus financeiro do transportador referente ao pagamento de ped\u00e1gios. Segundo essa legisla\u00e7\u00e3o, os embarcadores ou similares s\u00e3o respons\u00e1veis por antecipar o valor do ped\u00e1gio e fornecer um comprovante correspondente aos transportadores rodovi\u00e1rios. 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